Кирюха's Жорнал

"Собственно, почему нет?" - подумал я, купил билет, сел в самолет и прилетел.



Я в Мельбурне, штат Виктория.
Тут красиво. Совсем как в Европе.

Однажды я угостил Зарину кексом, который испек накануне. Зарина его ела и запивала чаем, а потом спросила, где я все таки такой купил, потому что поверить, что я сделал его сам, она отказывалась.
Сначала я хотел расстроиться, но потом подумал, что это невероятный комплимент. Ни до, ни после того случая так тонко никто в жизни меня не хвалил.

А теперь к делу.

Неофициальный символ страны - овца.


( Collapse )

Зарина готовилась к приему гостей. Даже сделала педикюр в цвет автомобиля.


Мне невероятно нравится.

А теперь к делу.

( Collapse )

"Какого хрена? - подумал я. - Один раз живем-то."
Сделал визу. Купил билет. Сел в самолет.
И прилетел.



Я в Окленде, Новая Зеландия.

( Collapse )

Наконец-то дорвался до интернета...
Продолжаю фотостори про Балаково.

Горожан здесь пытаются приручить к раздельной утилизации отходов. Судя по торчащему из урны пластиковому говну пока еще есть над чем работать в плане перевоспитания.

( Collapse )
 

Свой ЖэЖэ я открываю рубрикой, которую буду называть "Говнофотки". Сюда, надеюсь, регулярно будут попадать разные фотографии из моих поездок/ командировок/ просто наблюдений/  т.д., которые не претендуют на художественную ценность, а просто отражают окружающую действительность.

Первый пост посвящена городу Балаково, в котором мне "посчастливилось" провести целых 12 дней благодаря своему работодателю (корпорации КаПэЭмЖо).

Итак, Балаково. Город находиться примерно в 250 км от Саратова. Как гласит надпись на стеле при въезде в город, «Балаково – город химиков, энергетиков и строителей». Про химиков и энергетиков – тут все ясно: в городе находиться завод минеральных удобрений, Саратовская ГЭС и Балаковская АЭС. Но вот, что здесь делают строители – для меня осталось загадкой (за последние 20 лет единственное, что было построено в городе – это здание Сбербанка на главной площади, олицетворяющее приход капитализма во все уголки нашей родины).
 

Как и водиться в любом российском городе, главное его место обязательно обозначает вождь мирового пролетариата. Гостиница, в которой мы жили, находилась прямо напротив Ленина, так что каждое утро, выглянув из окна, можно было почувствовать, как ОН тебя приветствует.

В каждом городе обязательно есть «пятак», на котором собирается и выебывается друг перед другом местная молодежь (ну как «Манежка» в Москве или «Опера» в Красноярске). В Балаково пятак находился прямо перед нашей гостиницей. К вечеру туда стекались местные пацанчики и чики  пососать пивка.

Собственно и весь городской досуг был сосредоточен перед или непосредственно в нашей гостинице: кроме гостиничного ресторана, пиццерии и кинотеатра других заведений в городе я не нашел. Хотя еще где-то должен был быть театр. Для города с населением в 190 тыс. человек, прямо скажем, не густо.

Город стоит на Волге, даже скорее на водохранилище, от которого ответвляется замысловатая система оросительных каналов.



Это, кажется, тоже канал, из которого вытекает тот, то на фотке сверху.

От Волги немного «воняет». Не сказал бы, что прет от неё морским бризом. Но, что-то схожее есть.

Если в российском городе (рядом с ним) есть водоем (речка, пруд, озеро,…), то весь его берег обязательно должен быть засран. Здесь это правило, естественно,  никто нарушать не собирался: прибрежная полоса тщательно загажена всеми видами пищевого пластикового дерьма.

Когда-то в городе был здоровский открытый бассейн. И даже с фонтанами. А потом на стенах бассейна начали тренировать своё мастерство местные уличные говнохудожники.




 

На дорогах просто чудовищная (по моим меркам) концентрация продукции Тольяттинского автопрома, причем абсолютно всех видов, возрастов и расцветок. Для себя я объяснил это близостью самарского завода: европейское четырехколесный  друг не всем по карману, а от узкоглазых гнать сюда машины не выгодно. Выбор сводиться к линейке АвтоВАЗа: то ли «двенашечку» взять, то ли «калину» нафаршировать.




Вообще, пространство, отведенное пешеходам даже в самом центре города (назвать это «тротуаром» невозможно) находиться просто в отменно уебищном состоянии: то ли от того, что местные жители так много ходят и буквально истирают в порошок асфальтобетонное покрытие, то ли от того, что с советских времен всем просто похуй.






В принципе, в таком же состоянии и городские дороги.


Продолжение выложу завтра...